一种电动汽车的高压系统、电动汽车及其控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明实施例提供了一种电动汽车的高压系统、电动汽车及其控制方法,该电动汽车的高压系统包括:动力电池、配电盒、交流控制单元、高压用电设备、第一继电器和第二继电器;动力电池,用于为配电盒供电;配电盒分别与动力电池、交流控制单元相连接;第一继电器,第一继电器的两端分别与动力电池的正极、配电盒的正极相连接,用于断开或闭合动力电池与配电盒的连接;第二继电器,第二继电器的两端分别与动力电池的负极、配电盒的负极相连接,用于断开或闭合动力电池与配电盒的连接。通过该电动汽车的高压系统,有效提高了电动汽车的安全性,同时有效降低了能源的消耗。
基本信息
专利标题 :
一种电动汽车的高压系统、电动汽车及其控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114312326A
申请号 :
CN202210093323.4
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2022-01-26
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
吴康张凯
申请人 :
恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司
申请人地址 :
上海市松江区荣乐东路301号
代理机构 :
北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人 :
张敏
优先权 :
CN202210093323.4
主分类号 :
B60L3/00
IPC分类号 :
B60L3/00 B60L53/22
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置;运转变量,例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-04-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20220126
申请日 : 20220126
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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