基于电动汽车的电池脉冲加热控制方法、系统及电动汽车
实质审查的生效
摘要
本发明公开的一种基于电动汽车的电池脉冲加热控制方法、系统及电动汽车，包括：步骤1，若为行车加热模式，则判断电池的当前剩余电量SOC0是否大于TBD1时，若是，则进入步骤2，若否，则不加热；若为充电加热模式，则判断SOC0是否大于TBD2时，若是，则进入步骤3，若否，则进入整车充电加热或只加热模式；步骤2，根据电池的当前温度T0和SOC0计算出加热目标温度T目，开启脉冲加热，并在T0大于T目时，退出脉冲加热；步骤3，开启脉冲加热，根据SOC、温度变化实时计算出当前温度下的脉冲加热速率Vm和充电加热速率Vc，并在Vm小于Vc时，退出脉冲加热，并进入正常的充电加热模式。在极低温情况下，通过本发明能够有效提高电池的温升速率。
基本信息
专利标题 ：
基于电动汽车的电池脉冲加热控制方法、系统及电动汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114261314A
申请号 ：
CN202111614768.4
公开（公告）日 ：
2022-04-01
申请日 ：
2021-12-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
向瀚林肖圣龙尹福利牟丽莎邓承浩
申请人 ：
重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请人地址 ：
重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室
代理机构 ：
重庆华科专利事务所
代理人 ：
谭小琴
优先权 ：
CN202111614768.4
主分类号 ：
B60L58/27
IPC分类号 ：
B60L58/27 B60L58/12 B60L58/10 B60L3/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/27
•••通过加热
法律状态
2022-04-19 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/27
申请日 : 20211227
申请日 : 20211227
2022-04-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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