一种车辆P挡控制方法
公开
摘要
本申请提供一种车辆P挡控制方法，用于电动汽车的充电场景。该车辆P挡控制方法在充电桩下电之前，包括：驱使P挡的棘爪落入棘轮上的棘槽内，并使减速器输入端与车轮之间无扭转力。该车辆P挡控制方法控制P挡的棘爪落入棘轮上的棘槽内，使得充电桩下电之前减速器输入端与车轮之间无扭转力。在电动汽车在快速下电场景中，使得机械结构之间的打齿现象发生在P挡的棘爪与棘槽的间隙范围内，打齿声音被削弱，可以减弱甚至消除NVH问题。
基本信息
专利标题 ：
一种车辆P挡控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114623231A
申请号 ：
CN202210119267.7
公开（公告）日 ：
2022-06-14
申请日 ：
2022-02-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
马文武李迎任毛杰
申请人 ：
华为数字能源技术有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市福田区香蜜湖街道香安社区安托山六路33号安托山总部大厦A座研发39层01号
代理机构 ：
北京同达信恒知识产权代理有限公司
代理人 ：
陈斌
优先权 ：
CN202210119267.7
主分类号 ：
F16H63/34
IPC分类号 ：
F16H63/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2022-06-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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