电动汽车的驱动效率计算方法及装置
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种电动汽车的驱动效率计算方法及装置，该方法包括：在驱动模式下，采集电动汽车在采样时刻的车辆总重量、车辆行驶速度、车辆加速度、动力电池输出电压和动力电池输出电流；根据车辆总重量、车辆行驶速度和车辆加速度，计算电动汽车在采样时刻的总驱动力；根据总驱动力和车辆行驶速度，计算电动汽车在采样时刻的总驱动功率；根据动力电池输出电压和动力电池输出电流，计算电动汽车的动力电池在采样时刻的输出功率；根据总驱动功率和输出功率，计算电动汽车在采样时刻的驱动效率。本发明避免了局部效率相加或损耗效率相减而产生的局部误差传递，提高了电动汽车驱动效率的计算精准度，并可以反映电动汽车的实时效率变化。
基本信息
专利标题 ：
电动汽车的驱动效率计算方法及装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114475258A
申请号 ：
CN202210131743.7
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2022-02-11
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张营周帅康王健齐浩然景智敏
申请人 ：
西北工业大学
申请人地址 ：
陕西省西安市友谊西路127号
代理机构 ：
广州三环专利商标代理有限公司
代理人 ：
郭永丽
优先权 ：
CN202210131743.7
主分类号 ：
B60L3/12
IPC分类号 ：
B60L3/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
B60L3/12
记录运转变量
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/12
申请日 : 20220211
申请日 : 20220211
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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