一种基于分离履带结构的轮履耦合机器人底盘
实质审查的生效
摘要

本发明公开了一种基于分离履带结构的轮履耦合机器人底盘,包括:轮体、车体、拨叉、履带、减速电机、联轴器、主轴、舵机,所述轮体设置于车体的两侧,所述轮体上设有履带,所述轮体包括:托带轮、挂轮以及依次排布的主动轮、若干个承重轮、诱导轮,所述主动轮与第一个承重轮通过链条连接,所述挂轮设置于主动轮与车体之间,所述托带轮设置于诱导轮的上方;所述主轴贯穿车体,所述主轴的一端与联轴器连接,所述联轴器与减速电机连接,所述主轴的另一端依次连接挂轮和主动轮,所述车体的两侧均设有舵机,所述舵机与拨叉连接,所述拨叉位于轮体上侧。该轮履耦合机器人底盘具有结构简单、成本低的特点,且降低了悬挂系统的安装难度。

基本信息
专利标题 :
一种基于分离履带结构的轮履耦合机器人底盘
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114537544A
申请号 :
CN202210184901.5
公开(公告)日 :
2022-05-27
申请日 :
2022-02-28
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
金承珂金雷浩汪超郑驰远徐宝靖宋裴培芮佳晔秦明康
申请人 :
南京工程学院
申请人地址 :
江苏省南京市江宁区科学园弘景大道1号
代理机构 :
南京钟山专利代理有限公司
代理人 :
牛婧
优先权 :
CN202210184901.5
主分类号 :
B62D55/04
IPC分类号 :
B62D55/04  B62D55/08  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D55/00
履带车辆
B62D55/04
有履带和替换支地轮的,例如可由履带车辆转换成轮式车,反之亦然
法律状态
2022-06-14 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 55/04
申请日 : 20220228
2022-05-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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