本发明属于前板簧悬架系统技术领域，公开了一种集成盖板、悬架系统及汽车，该集成盖板包括盖板本体和缓冲辅簧，盖板本体包括相互固连的辅簧安装部和减振器安装部，减振器安装部开设安装孔，安装孔被配置为安装减振器紧固螺栓，减振器通过减振器紧固螺栓与减振器安装部连接；缓冲辅簧包括相互连接的辅簧作用部和辅簧固定部，辅簧固定部安装于辅簧安装部。该集成盖板重量轻成本低，能够减少悬架系统整体零件数，提高悬架系统的可靠性和舒适性，方便整车转向拉杆在减振器及车架之间平直设计。