本申请涉及汽车生产制造技术领域，尤其是涉及一种减振器以及汽车悬架系统。减振器包括活塞组件，活塞组件的一端活动连接于工作缸内且另一端延伸出工作缸并与汽车悬架系统的车身连接；以当预设重量施加于活塞组件上时，活塞组件位于工作缸内的位置为基准位置；工作缸的内侧壁对应基准位置具有分流槽，且分流槽的高度大于活塞组件的高度。活塞组件与分流槽之间形成流通间隙，流通间隙能够导通工作缸内的油液；当汽车遇见较小路障，活塞组件会在分流槽的高度范围内发生位移，且通过流通间隙降低阻尼力，提高汽车的稳定性；当汽车遇见较大路障时，活塞组件至少部分越过分流槽，减振器具有较大的阻尼力，保证汽车具有稳定性。