本公开涉及一种减振器、悬架系统及车辆，该减振器包括活塞、活塞杆和缸筒，所述缸筒内设置有液压油液，所述活塞杆的一端设于所述缸筒外，所述活塞杆的另一端可伸缩地设于所述缸筒内且与所述缸筒中的所述活塞连接，所述减振器还包括位于所述缸筒中的缓冲结构，该缓冲结构包括弹性偏压件和节流阀，该节流阀套设于所述活塞杆，以调节液压油液在所述节流阀两侧之间流动的流量，所述弹性偏压件在所述减振器的轴线上具有相对的第一端和第二端，所述弹性偏压件的第一端抵接于所述节流阀，所述弹性偏压件的第二端抵接于所述缸筒。通过上述技术方案，本公开提供的减振器能够有效解决车辆行驶过程中所导致的减振器内部拉伸发生刚性撞击的问题。