一种车辆巡航控制方法及系统
公开
摘要
本发明提供了一种车辆巡航控制方法及系统，包括：获取车辆的实时加速度；判断获取的加速度满足预设条件时，计算巡航设定车速和实际车速偏差；当巡航设定车速和实际车速偏差位于预设第一偏差值和预设第二偏差值之间时，PID调节功能冻结；计算实时加速度值，根据实时计算的加速度值选取相应的CUR进行巡航需求扭矩取值；所述第一偏差值小于预设第二偏差值；本发明基于原有巡航控制的基础上，添加判断PID调节功能冻结的条件，满足条件时，PID调节功能冻结，根据加速度选取相应的CUR进行巡航需求扭矩取值，实现对巡航控制逻辑的优化，优化后相比原巡航控制，在整车在巡航过程中，巡航扭矩波动更小，巡航车速和实际车速值波动更小，且油耗更低。
基本信息
专利标题 ：
一种车辆巡航控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114572209A
申请号 ：
CN202210289693.5
公开（公告）日 ：
2022-06-03
申请日 ：
2022-03-23
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
朱兴军武玉臣曹原吕其峰于明
申请人 ：
潍柴动力股份有限公司
申请人地址 ：
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
代理机构 ：
济南圣达知识产权代理有限公司
代理人 ：
杨琪
优先权 ：
CN202210289693.5
主分类号 ：
B60W30/14
IPC分类号 ：
B60W30/14
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/12
车道保持
B60W30/14
巡航控制
法律状态
2022-06-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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