本发明公开了一种车载直流转换器封装结构，包括壳体、冷却流道盖板、两块盖板、叠层母线、主板、主输出滤波器、母线电容板一、母线电容板二、辅助输出滤波器和电感器。本发明采用新的布局方法，所有高发热器件均布置在冷却流道路径上，充分利用了冷却系统进行散热，大大提高了整机散热性能以及元器件寿命，有专门针对母线焦耳热的散热设计。高价值易损件的易维护设计,打开上下两个盖板，所有继电器在松开电气联接后无需拆除其它部件即可无障碍更换。所有PCB板布局在整机上下两侧，不存在PCB重叠情况，且PCB上的测试点不存在被遮挡情况，给设备提供了良好的可测试性。整机的上下两个盖板2是同一个零件，减少物料种类，节省模具开发成。