摩托车减振器制造方法
专利申请的视为撤回
摘要
新减振器的穿过导向4和密封8的连杆自缸筒1二端伸出。缸筒1中间部分内壁上有纵向槽可以减少滚压阻力，连杆的防尘罩密闭时罩内压力可稍有增加。缸筒壁上凸起可调整弹簧弹力，导向与密封座用螺纹固定连接在一起后用螺纹盖或滚压成形槽固定在缸筒端部和中间。新减振器在行驶中可调阻力，也可在停车时调节阻力，新减振器可用于机动或非机动二轮车等车轮减振。
基本信息
专利标题 ：
摩托车减振器制造方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1038502A
申请号 ：
CN88105529.8
公开（公告）日 ：
1990-01-03
申请日 ：
1988-06-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
侯孚尹
申请人 ：
侯孚尹
申请人地址 ：
上海市南泉路1200弄8号201室
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN88105529.8
主分类号 ：
F16F13/00
IPC分类号 ：
F16F13/00 B62K25/06 B62K27/06 B60G15/06
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F13/00
包括非液力型弹簧以及减振器，减震器或液力弹簧的装置
法律状态
1997-04-16 ：
专利申请的视为撤回
1991-09-04 ：
实质审查请求已生效的专利申请
1990-01-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN1038502A.PDF
PDF下载
