本实用新型涉及一种阻尼可调式摩托车后减振器，主要包括储油管、气囊、活塞组件、调节顶杆和减震弹簧，所述储油管内侧设有导向套，所述储油管连接气囊，所述活塞组件由活塞杆、活塞环、阻尼调节杆芯、阻尼弹簧和调节堵头构成，所述活塞杆的后端连接调节顶杆，所述活塞杆的前端固定在储油管的内部，所述阻尼调节杆芯固定于活塞杆中央，阻尼调节杆芯和调节堵头间设有流通孔。本实用新型所述的有益效果为：采用阻尼器可调的结构，能根据具体环境需要，调节阻尼到合适的值，解决阻尼特性与减震弹簧特性不匹配；充气式液气分离结构，除气囊组件内充有压缩气体外其余部位均没有气体存在，气体的压缩性好，减震效果好、噪音小。