铁路钢轨轨缝自动补偿连接法
专利申请的视为撤回
摘要
本发明属于作业和运输的铁路技术领域里的一种轨道连接方法，它所要解决的问题是钢轨在接头处存在缝隙，而造成车辆与轨道之间的碰击现象。其主要技术特征是：通过补偿轨来填补由左右两尖轨所形成的轨缝，再由内外则夹板固定，将轨道连为一体就可达到使车辆在任何季节都能平缓的从一根钢轨过渡到另一根钢轨的目的，这种连接法可延长钢轨、路基车辆的使用寿命，使阻力减少，并提高车速，其结构简单，在任何季节都能进行安装，而不需要加热器或压缩器。由此带来的经济效益和社会效益是巨大的。
基本信息
专利标题 ：
铁路钢轨轨缝自动补偿连接法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1055212A
申请号 ：
CN90109344.0
公开（公告）日 ：
1991-10-09
申请日 ：
1990-11-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王建钢
申请人 ：
王建钢
申请人地址 ：
435000湖北省黄石市人民警察学校
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN90109344.0
主分类号 ：
E01B11/20
IPC分类号 ：
E01B11/20
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01B
铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器
E01B11/00
钢轨的接头
E01B11/02
可拆卸的钢轨接头
E01B11/20
带轨缝联结系
法律状态
1993-12-01 ：
专利申请的视为撤回
1991-10-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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