采用车用液压传动机构制动车辆的方法及由此设计的车辆
专利申请的视为撤回
摘要
采用车用液压传动机构制动车辆时，将车用液压传动机构中的可调液压马达朝最大可能流量方向调节，在此过程中，车辆的动能一部分传递给传动机，另一部分消耗在车用液压传动机构中的限压阀上。在制动时，若传动机的转速超过极限转速，保持住液压马达已经达到的流量调节量，或将流量固定在一个定义值上，直到转速重新低于极限值为止。随后，继续将液压马达的流量朝其最大可能值方向调节。
基本信息
专利标题 ：
采用车用液压传动机构制动车辆的方法及由此设计的车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1092364A
申请号 ：
CN93118302.2
公开（公告）日 ：
1994-09-21
申请日 ：
1993-09-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
弗兰茨·弗莱肯施泰因彼得·贝阿特尔曼弗雷德·皮珀尔
申请人 ：
林德股份公司
申请人地址 ：
联邦德国威斯巴登
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
何培硕
优先权 ：
CN93118302.2
主分类号 ：
B60T13/18
IPC分类号 ：
B60T13/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/12
流体是液体的
B60T13/138
压力供给装置
B60T13/16
直接使用泵的，即未插入储液器或容器的
B60T13/18
控制泵输出量的
法律状态
1996-12-11 ：
专利申请的视为撤回
1994-09-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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