用于机动车辆的制动力控制方法及其控制装置
专利权的终止
摘要
公开一种用于机动车辆的制动力控制方法及其制动力控制装置。其根据制动输入装置的行程量和主缸压力中的至少一个设定制动输入装置的行程量和主缸压力两者的贡献度，并且将检测到机动车辆驾驶员的突然制动操作时(控制标记F被设定为“1”)用于计算目标制动力的主缸压力贡献度设定为大于没有检测到机动车辆驾驶员的突然制动操作时(控制标记F被复位为“0”)的主缸压力贡献度。
基本信息
专利标题 ：
用于机动车辆的制动力控制方法及其控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1792685A
申请号 ：
CN200510132067.1
公开（公告）日 ：
2006-06-28
申请日 ：
2005-12-21
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
恒原弘铃木英俊
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人 ：
丁业平
优先权 ：
CN200510132067.1
主分类号 ：
B60T8/174
IPC分类号 ：
B60T8/174
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T8/00
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配
B60T8/17
利用电的或电子的调节装置控制制动的
B60T8/174
以特殊控制逻辑的应用为特征的，如模糊逻辑
法律状态
2018-02-02 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60T 8/174
申请日 : 20051221
授权公告日 : 20080723
终止日期 : 20161221
申请日 : 20051221
授权公告日 : 20080723
终止日期 : 20161221
2008-07-23 ：
授权
2006-08-23 ：
实质审查的生效
2006-06-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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