一种独立悬吊轮与车身共倾的构造，其包括一连杆机构及两独立悬吊轮机构，所述连杆机构包括一上方浮动杆、一位于上方浮动杆下方且与上方浮动杆概成平行的底杆以及一连接件，所述上方浮动杆及底杆的两端分别枢接一摇杆，形成一四边形架构，所述连接件具有一凸出的滑块与上方浮动杆约中央位置所具有的一上下延伸的滑槽配合，所述连接件的底部则枢接于底杆的约中央位置；所述独立悬吊轮机构主要是由避震器、悬吊连杆及轮毂构成，所述轮毂通过至少两悬吊连杆与摇杆相枢接，所述避震器的顶部及底部分别枢接于摇杆的顶部及轮毂底部区域或其连接的悬吊连杆。