辅助驾驶系统
专利权的终止
摘要
本发明涉及一种用于汽车的辅助驾驶系统，它具有两个工作模式，在每个工作模式下辅助驾驶系统的不同子功能被激活，并具有一个用于起动辅助驾驶系统的一个工作模式(BM1ACC，BM1AW)的操作件(BE_ACC，BE_SH，BE_AW)。为了提高安全性，对于操作件的操作持续期间，一个安全工作模式(BM_SACC，BM_SAW)是激活的。该安全工作模式通过所述操作件来实现。
基本信息
专利标题 ：
辅助驾驶系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101056779A
申请号 ：
CN200580038605.9
公开（公告）日 ：
2007-10-17
申请日 ：
2005-10-19
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
基利恩·芬克马赛厄斯·科佩
申请人 ：
宝马股份公司
申请人地址 ：
德国慕尼黑
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
李德山
优先权 ：
CN200580038605.9
主分类号 ：
B60K31/04
IPC分类号 ：
B60K31/04 B60K31/18 B60K28/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31/00
只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31/02
包含电动伺服机构的
B60K31/04
还包含用于一个电参数，例如电压、脉冲、波形、磁通量或类似参数，与另一同类参数比较的装置，该比较装置包括在输入到控制装置的电信号变化内的
法律状态
2018-10-12 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60K 31/04
申请日 : 20051019
授权公告日 : 20110914
终止日期 : 20171019
申请日 : 20051019
授权公告日 : 20110914
终止日期 : 20171019
2011-09-14 ：
授权
2007-12-12 ：
实质审查的生效
2007-10-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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