驱动装置及其控制方法以及装有驱动装置的车辆
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
在档位SP设为可驱动档位如前进驱动的驱动位置、下坡施加制动的制动位置后，当发动机(22)转速Ne降到预设燃料喷射开始参考转速Nref1或以下时，本发明的驱动装置允许在发动机停止前向在发动机停止时在从进气行程到压缩行程的预设燃料喷射停止范围内停止的特定气缸中进行预先燃料喷射(步骤S140和S150)。另一方面，在档位SP设为不可驱动档位如停车锁定的停车位置、保持空档的空档位置后，本发明的驱动装置禁止向在发动机停止时在燃料喷射停止范围内停止的特定气缸中的预先燃料喷射(步骤S140和S190)。该布置确保发动机快速重新启动并有效避免由于发动机较长时间停止情况下由预先喷射的燃料的不燃烧导致的潜在麻烦。
基本信息
专利标题 ：
驱动装置及其控制方法以及装有驱动装置的车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101072937A
申请号 ：
CN200580042195.5
公开（公告）日 ：
2007-11-14
申请日 ：
2005-12-09
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
中村诚田畑满弘
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
马江立
优先权 ：
CN200580042195.5
主分类号 ：
F02D41/04
IPC分类号 ：
F02D41/04 F02D41/02 F02N11/08
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/04
引入用于特殊操作条件的校正
法律状态
2010-01-27 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2008-01-09 ：
实质审查的生效
2007-11-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
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