本实用新型涉及一种气压式中重型汽车电子控制制动系统，特点是在两侧前车轮的制动气室进气端的管路上分别连接一个单通道电子压力调节器，在两侧后车轮的制动气室进气端的管路上连接一个双通道电子压力调节器，单、双通道电子压力调节器的另一进气口与制动阀的出气口相连接，其通讯端口分别与中央控制单元连接，各车轮的盘式制动器上均配设一个磨损传感器与对应的单、双通道电子压力调节器通讯连接，在汽车后悬架的空气弹簧气囊上设置一个载荷压力传感器与双通道电子压力调节器通讯连接。该系统克服了目前汽车制动系统反应时间长，制动距离长、与挂车兼容性差等缺点，既能满足中重型汽车的制动力要求，又提高了系统的反应时间和容错能力。