本实用新型公开了一种四轮摩托车双后驱独立悬架，车架后端两侧分别焊接有支承套，车架后端的上下横杆通过上、下支承焊接一个内螺纹套，内螺纹套位于车架两侧的支承套之间；车架后端设有左、右分别独立的两个后轮悬架，每个后轮悬架上设有两个轴承座套，两个轴承座套分别位于车架的支承套的内、外两侧，两个轴承座套中分别间隙配合的轴套管支撑于支承套，两个半轴分别穿过左、右两个后轮悬架的轴套管与内螺纹套螺纹连接，将后轮悬架铰接在车架上，每个后轮悬架上设有一个用于安装后轮的支架。本实用新型能在一定范围内分别补偿地面高差，使后轮保持与地面接触，提高摩托车在凹凸路面的行驶能力，并保持车体的平衡。