一种铁路货车四轴转向架，包括构架、基础制动装置、减振装置、轮对及轴箱装置，轴箱内均设置有承载鞍，且至少有一个轮对的轴箱内设置有轴箱橡胶垫，承载鞍支撑在轴承的外环上且具有对称设置的第一轴承保持部和第二轴承保持部，轴承保持在第一轴承保持部和第二轴承保持部之间，轴箱橡胶垫设置在轴箱的内顶壁和承载鞍的顶面之间，承载鞍能够与轴承和轮对一起在轴箱内做纵向位移和横向位移。在1位、2位轮对及3位、4位轮对之间设置有均衡梁，有效的降低了轮重减载率。所述铁路货车四轴转向架使现有技术中轴箱与轮对之间的刚性定位变成根据不同需要的可调刚度值定位，从而解决了四轴转向架曲线通过时轮轨横向力和轮轴横向力过大的难题。