本实用新型提供了一种铁路货车转向架，包括轮对、侧架、摇枕、减振装置、承载鞍、弹簧等，其特征在于，两根连杆交叉穿过摇枕腹部的预留孔，连杆两端与两侧架弹性联接为一体，形成一个四连杆机构；侧架两端通过弹性橡胶垫和承载鞍支承在轮对上。本实用新型可防止转向架发生"菱形和剪切变形"，提高车辆的运行平稳性；还可改变车辆的垂直与水平动力学性能，改善其曲线通过性能，提高转向架的运动临界速度，降低轮轨之间的磨耗。