一种铁路货车多轴转向架，包括构架、基础制动装置、减振装置、多个轮对以及多个分别设置在车轮外侧的轴箱，各所述轴箱中均设置有与轮轴配套的轴承，各轴箱内均设置有承载鞍，且至少一个所述轮对的轴箱内设置有轴箱橡胶垫，承载鞍支撑在轴承的外环上且具有对称设置的第一轴承保持部和第二轴承保持部，轴承保持在第一轴承保持部和第二轴承保持部之间，轴箱橡胶垫设置在轴箱的内顶壁和承载鞍的顶面之间，承载鞍能够与轴承和轮对一起在轴箱内做纵向位移和横向位移。所述铁路货车多轴转向架使现有技术中轴箱与轮对之间的刚性定位变成根据不同需要的可调刚度值定位，从而解决了多轴转向架曲线通过时轮轨横向力和轮轴横向力过大的难题。