本实用新型公开了一种驾驶室气囊减振器，驾驶室气囊减振器，主要由筒式减振器1和胶囊13组成，其特征在于，尼龙外壳4、金属压环5和胶囊13通过旋铆方式连接，金属压环7、金属压盖8和胶囊13通过扣压方式连接，尼龙外壳4、胶囊13和金属压盖8形成一中空的囊体，在囊体中设有筒式减振器1，通过以上设置，本实用新型耐疲劳性能则达到四百万次不损坏，而且具有结构合理，外观新颖，内在结构配合和谐，安装更换方便，维护保养简单等优点，可广泛应用于汽车配件领域。