一种用于铁路车辆的缓冲器，包括：箱体；支撑座；弹性体缓冲部，位于箱体的下部，其顶端抵顶于支撑座且底端抵顶于箱体底壁；楔块缓冲部，位于箱体的上部，且包括固定板、两个压头、两个动板、两个外固定板、两个楔块、复位弹簧座以及复位弹簧，其中动板与固定板之间、压头与动板之间、压头与楔块之间、压头与弹簧复位座之间、楔块与外固定板之间以及楔块与支撑座之间均具有彼此摩擦的摩擦面。所述缓冲器容量较大且满足运行速度快的载重铁路货车的实际需要。