混合动力车驱动系统
专利权的终止
摘要

本实用新型提供一种混合动力车驱动系统,包括发动机、发电机、电机、差速器机构、传动装置和电源,电源连接在发电机和电机之间,差速器机构的行星架与发动机的输出轴连接,差速器机构的左半轴齿轮与发电机的转子连接,差速器机构的右半轴齿轮与电机的转子和传动装置连接。发动机的动力传递到差速器机构的行星架,然后一部分动力通过左半轴齿轮传递给发电机的转子以驱动发电机发电,另一部分动力通过右半轴齿轮传递到传动装置以驱动车辆行驶。通过调节发电机转子的转速,可以相应地调节发动机的功率,使发动机工作在最佳状态,以提高发动机的燃油经济性。

基本信息
专利标题 :
混合动力车驱动系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620175101.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-12-20
授权号 :
CN200984967Y
授权日 :
2007-12-05
发明人 :
王传福罗红斌罗如忠任毅张大东陈的扬陈伟宋佑川傅景军
申请人 :
比亚迪股份有限公司
申请人地址 :
518119广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园
代理机构 :
北京润平知识产权代理有限公司
代理人 :
王凤桐
优先权 :
CN200620175101.3
主分类号 :
B60K6/445
IPC分类号 :
B60K6/445  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6/42
以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6/44
混联类型
B60K6/445
差动齿轮装置分配型
法律状态
2017-01-25 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101700186590
IPC(主分类) : B60K 6/445
专利号 : ZL2006201751013
申请日 : 20061220
授权公告日 : 20071205
终止日期 : 无
2007-12-05 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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