可换挡电动汽车动力系统，其特征是在电机与变速器之间设置离合器，以离合器壳体分别与电机壳体以及变速器壳体通过螺栓组固定连接；采用摩擦式离合器，两侧铆接有摩擦片的从动盘通过花键与变速器第一轴固联；设置电机飞轮，电机飞轮通过其外周均匀分布的螺栓孔与离合器盖螺栓组连接，摩擦片以电机飞轮的盘面为离合摩擦面；分离杠杆的外端与压盘联动，另一端与分离叉联动，系统中设置与分离叉联动的离合器踏板。本实用新型可实现电动汽车的换挡功能，克服了因无法换挡所带来的不足。