本实用新型涉及高机动越野车多螺旋弹簧复合独立悬架装置，其螺旋弹簧组包括一个大行程线性(或变刚度)的主螺旋弹簧和一个钢丝直径和中径均较小的副螺旋弹簧，当车轮在车辆空载状态下，悬架中的弹性元件只有主螺旋弹簧起作用，当车轮在车辆满载状态下，悬架中的副螺旋弹簧和主螺旋弹簧共同起作用，悬架的刚度提高。多螺旋弹簧的组合，轻松实现变刚度的同时，克服了变刚度螺旋弹簧加工难度大、制造成本高、使用寿命不长等缺点，从而降低悬架系统的加工制造成本，提高悬架系统以及整车的可靠性。