一种用于内燃机车柴油机的金属陶瓷薄膜气门属气门技术领域。目的是提供一种耐磨、减磨兼具且有韧性好，表面硬度高，使用寿命长的内燃机车柴油机金属陶瓷薄膜气门。其技术要点是：进气门和排气门的杆部、锥面和底部的表面，渗透一层金属陶瓷薄膜。该金属陶瓷薄膜层使上述部位的表面显微结构更致密，表面显微硬度提高50％以上，装车使用寿命进气门达到90万公里，排气门达到60万公里，使用寿命长；表面光洁度比处理前提高一个数量级，耐磨减磨兼具，摩擦系数下降30－50％；高温条件下导热性能提高40％以上，对减少机车柴油机故障，降低机油、燃油消耗和有毒气体排放均起到良好作用。