用于混合动力车辆功率输送的方法和系统
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摘要
本发明涉及用于混合动力车辆功率输送的方法和系统。本发明提供用于调节混合动力车辆的发动机操作以增加功率输出和燃料效率的方法和系统。在一个示例中，方法可以包括在低于阈值发动机扭矩需求和低于阈值电池荷电状态期间，使用阿特金森循环操作发动机，并且在高于阈值扭矩需求期间使用奥托循环操作发动机。在以奥托循环操作期间，辛烷值促进剂可以喷射到燃料管线，以增加燃料中的辛烷值水平。
基本信息
专利标题 ：
用于混合动力车辆功率输送的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN107806369A
申请号 ：
CN201710803434.9
公开（公告）日 ：
2018-03-16
申请日 ：
2017-09-08
授权号 ：
CN107806369B
授权日 ：
2022-04-01
发明人 ：
S·M·西尔M·E·雷博玲R·C·西卡克
申请人 ：
福特环球技术公司
申请人地址 ：
美国密歇根州
代理机构 ：
北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人 ：
赵志刚
优先权 ：
CN201710803434.9
主分类号 ：
F02D13/02
IPC分类号 ：
F02D13/02 F02D39/02 F02M25/00 B60W20/15 B60W10/06 B60W10/08 B60L11/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
法律状态
2022-04-01 ：
授权
2019-08-30 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 13/02
申请日 : 20170908
申请日 : 20170908
2018-03-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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