在功率减小的情况下用于控制一组车辆的充电的方法
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摘要
本发明涉及一种用于控制一组车辆(1)的充电的方法，所述车辆电连接到电网运营方的电网，其中，相应的车辆(1)从电网取得电流用于给车辆方面的蓄能器充电，所述蓄能器用于驱动相应的车辆(1)，其中，规定相应的车辆(1)的蓄能器的充电过程的一个或多个要遵循的参数(PA)，并且相应的车辆(1)的用户能够通过相应的用户界面改变至少一部分所述参数(PA)。按照本发明，中央控制系统(CO)响应于所接收的降低命令(RB)按照一个降低方案(RS)实施功率降低过程。在接收到降低命令(RB)之后并且在功率降低过程之前或期间至少一个预定的车辆(1)的蓄能器的充电过程借助于其参数(P)中的至少之一被用户更改而改变的情况下，通过中央控制系统(CO)检验：对所改变的充电过程的所述一个或多个参数(PA)的遵循是否未缩减所述至少一个预定的车辆(1)的蓄能器的充电过程的充电功率按照降低
基本信息
专利标题 ：
在功率减小的情况下用于控制一组车辆的充电的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109414999A
申请号 ：
CN201780040451.X
公开（公告）日 ：
2019-03-01
申请日 ：
2017-05-09
授权号 ：
CN109414999B
授权日 ：
2022-04-19
发明人 ：
E·马西亚尔-西蒙R·梅尔豪恩X·普法布T·施陶纳
申请人 ：
宝马股份公司
申请人地址 ：
德国慕尼黑
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
刘盈
优先权 ：
CN201780040451.X
主分类号 ：
B60L53/60
IPC分类号 ：
B60L53/60
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/60
•监控或控制充电站
法律状态
2022-04-19 ：
授权
2019-03-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 53/60
申请日 : 20170509
申请日 : 20170509
2019-03-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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