一种电动汽车供电系统
授权
摘要

本发明提供了一种电动汽车供电系统,包括多个电池箱,和BMS主控模块,供电系统包括供电单元,多个电池箱中的一个作为预定电池箱,预定电池箱中的n个电池模块中的m个连续串联的电池模块构成供电单元,供电单元的正极与BMS主控模块的第一正极相连,供电单元的负极与BMS主控模块的第一负极相连,在供电单元与BMS主控模块之间设置有控制开关,控制开关闭合时,供电单元与BMS主控模块之间形成电流回路,供电单元用于在电动汽车启动时,给BMS主控模块供电,申请中的电动汽车供电系统使用供电单元替代了铅酸蓄电池,减少了环境污染、降低了成本,有效防止因电动汽车长时间停放后,因铅酸蓄电池馈电导致电动汽车无法启动的问题。

基本信息
专利标题 :
一种电动汽车供电系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN109624714A
申请号 :
CN201811634297.1
公开(公告)日 :
2019-04-16
申请日 :
2018-12-29
授权号 :
CN109624714B
授权日 :
2022-04-19
发明人 :
孙涛高宁泽
申请人 :
银隆新能源股份有限公司
申请人地址 :
广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号
代理机构 :
北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
柳兴坤
优先权 :
CN201811634297.1
主分类号 :
B60L1/00
IPC分类号 :
B60L1/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L1/00
电动车辆辅助装备的供电
法律状态
2022-04-19 :
授权
2021-04-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 1/00
申请日 : 20181229
2019-04-16 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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