本发明提出了一种车辆及其功率控制方法和装置，其中，车辆的功率控制方法中的所述车辆包括电机和发电机，所述电机和发电机共用散热系统，所述方法包括以下步骤：获取所述电机的当前温度和发电机的当前温度；当所述电机的当前温度大于所述第一温度预警阈值或者所述发电机的当前温度大于所述第二温度预警阈值时，获取所述车辆的工况参数，并根据所述工况参数选择所述发电机进行降功率工作或选择所述电机和所述发电机同时进行降功率工作。由此，在过温时根据工况优先降低发电机功率，必要的时候对电机和发电机同时进行降功率，从而，能够尽可能地避免电机因过温导致降功率或停机，提升了驾驶体验和安全性能。