一种机车柴油机的控制方法、装置及系统
授权
摘要
本申请公开了一种机车柴油机的控制方法,获取机车柴油机的排气口的尾气温度及机车柴油机的当前负荷率,将尾气温度与第一温度阈值进行比较,将当前负荷率与第一负荷率阈值进行比较,在尾气温度大于第一温度阈值,和/或,当前负荷率大于第一负荷率阈值且该状态持续预设时长的情况下,控制机车柴油机提升转速。基于本申请公开的机车柴油机的控制方法,将尾气温度和负荷率也作为控制机车柴油机转速的依据,当尾气温度较高时,控制机车柴油机提升转速,以控制排放的尾气温度在合适的范围内;当负荷率较高时,控制机车柴油机提升转速,使得柴油机负荷率处于合适的范围内,避免负荷率过高对柴油机造成的不利影响,使柴油机在实际应用中实现性能的优化。
基本信息
专利标题 :
一种机车柴油机的控制方法、装置及系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110966108A
申请号 :
CN201911284203.7
公开(公告)日 :
2020-04-07
申请日 :
2019-12-13
授权号 :
CN110966108B
授权日 :
2022-06-14
发明人 :
王位娄超刘世杰马晓宁刘欢
申请人 :
中车株洲电力机车有限公司
申请人地址 :
湖南省株洲市石峰区田心高科园
代理机构 :
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 :
王娇娇
优先权 :
CN201911284203.7
主分类号 :
F02D31/00
IPC分类号 :
F02D31/00 F02D29/02
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D31/00
不包含在其他类目中的非电气调速器在控制内燃机方面的应用
法律状态
2022-06-14 :
授权
2020-05-01 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 31/00
申请日 : 20191213
申请日 : 20191213
2020-04-07 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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