一种主动式汽车独立悬架系统
授权
摘要
本实用新型提供一种主动式汽车独立悬架系统，包括前后左右四个空气弹簧减震器、控制ECU、气罐以及四个空气弹簧减震器阀门，每个空气弹簧减震器通过管路和气罐相连，四个空气弹簧减震器阀门分别设置于四个空气弹簧减震器和气罐之间的管路上，控制ECU与空气弹簧减震器阀门信号连接并控制空气弹簧减震器阀门的开闭及开度大小，在汽车发生转向时，控制ECU收到汽车转向的信号，并控制多个空气弹簧减震器阀门的开度大小，来调整气罐分配给前后左右四个空气弹簧减震器的气体流量及压力，以改变空气弹簧减震器的高度。通过本实用新型的主动式汽车独立悬架系统，在车辆有侧倾动作时可以调整车身姿态，来主动抑制车身侧倾。
基本信息
专利标题 ：
一种主动式汽车独立悬架系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920734966.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-21
授权号 ：
CN210652583U
授权日 ：
2020-06-02
发明人 ：
范富强胡慧英
申请人 ：
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
代理机构 ：
上海波拓知识产权代理有限公司
代理人 ：
孙燕娟
优先权 ：
CN201920734966.6
主分类号 ：
B60G17/016
IPC分类号 ：
B60G17/016 B60G17/018 B60G17/052
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
B60G17/016
当车辆正在以特别的动作、特别的条件，或驾驶员操作运行时，以它们的响应度为特征的
法律状态
2020-06-02 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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