一种舵轮驱动AGV及减震装置
专利权的终止
摘要

本实用新型提供一种舵轮驱动AGV及减震装置,包括载重平台、减震器、轴承组a、轴、轴承组b、前轮连接组、从动轮、舵轮;从动轮、舵轮通过螺栓连接到前轮连接组上;轴承组a固定在前轮连接组上,轴承组b固定在载重平台上,轴同时穿过轴承组a、b,将前轮连接组与载重平台连为一体;对称的减震器一端固定在前轮连接组上,另一端固定在载重平台上;载重平台另一侧通过后轮连接组刚性地与另一组从动轮利舵轮连接在一起。该结构AGV,当地面高低不平、后面刚性连接的两轮着地时,前轮连接组可绕轴适量转动,调节从动轮与舵轮同时着地,始终可以保证4轮在同一平面上,提高了AGV的稳定性和承载能力,降低零部件磨损,提高了AGV的使用寿命。

基本信息
专利标题 :
一种舵轮驱动AGV及减震装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920969093.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-06-24
授权号 :
CN210310641U
授权日 :
2020-04-14
发明人 :
鞠红宋丽王维波
申请人 :
济南大学泉城学院
申请人地址 :
山东省烟台市蓬莱区海滨西路34号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201920969093.7
主分类号 :
B62D63/02
IPC分类号 :
B62D63/02  B62D63/04  
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IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D63/00
其他类目不包含的机动车或挂车
B62D63/02
机动车
法律状态
2022-06-03 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62D 63/02
申请日 : 20190624
授权公告日 : 20200414
终止日期 : 20210624
2020-04-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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