本实用新型涉及一种滑板车拉压减震机构，其于踏板与该后轮两侧间分别设有一相对后叉件，该后叉件具有一对应踏板的第一轴部、一对应后轮的第二轴部及一第三轴部，其中第三轴部位于第一、二轴部的轴心连接线的下方，令该两侧的后叉件的第一轴部可相对枢设于踏板枢动，该两侧的后叉件的第二轴部可供设于后轮的轮轴两端，且该踏板于两侧后叉件下方枢设有一具压缩缓冲作用的减震组中段，且该减震组的一端枢设于一锁设在后叉件第三轴部的轴杆，由此，能利用减震组将该后轮的上、下波动被横向吸收，能降低高度体积，以节省收纳及携行时所占用体积，其能在增加吸震的作用行程，进而提升整体的减震效果，以增进使用的舒适性。