一种滑板车后减震机构
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摘要

本实用新型公开了滑板车技术领域的一种滑板车后减震机构,包括车体,车体下端面通过限位伸缩杆固定连接有轮叉,轮叉上端面对称连接有螺纹杆,螺纹杆外部螺纹连接有套环,弹簧伸缩杆下端与套环转动连接,轮叉左端面固定连接有齿条,车体下端面通过支杆转动连接有转轴,转轴外部同轴固定连接有齿轮,齿轮与齿条相互啮合连接,转轴外表壁前部与后部均固定连接有钢索,钢索一端固定连接有卷轮,卷轮中部同轴固定连接有转动轴,转动轴通过U形架转动连接在车体下端面,本实用新型能够根据不同的路况来调整减震装置的减震强度,适应性广,且还能够提高减震效果。

基本信息
专利标题 :
一种滑板车后减震机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202022492314.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-11-02
授权号 :
CN213534994U
授权日 :
2021-06-25
发明人 :
吴兰兴
申请人 :
浙江锐凌科技股份有限公司
申请人地址 :
浙江省台州市临海市江南街道汇丰北路13号
代理机构 :
北京化育知识产权代理有限公司
代理人 :
尹均利
优先权 :
CN202022492314.1
主分类号 :
B62K25/04
IPC分类号 :
B62K25/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
法律状态
2021-06-25 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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