一种车用柴油机单向悬置减振器

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摘要

本实用新型提供了一种车用柴油机单向悬置减振器，包括一个U形凹槽结构的壳体，壳体中设置有套筒，套筒的下端穿出壳体，套筒的上下端均不与壳体接触，套筒中设置有芯轴，套筒能够与芯轴一起相对于壳体做上下运动；壳体的上端开口处设置有上盖，芯轴的上端穿出上盖，芯轴与上盖固定；上盖、壳体、套筒之间形成一个空腔，该空腔中设置有第一橡胶阻尼元件；所述套筒的下端部设置有垫片和螺母，垫片与壳体底部之间设置有第二橡胶阻尼元件。该减振器通过采用橡胶元件良好的减振性能，上部的橡胶元件能实现减压作用，下部的橡胶元件能实现扛拉作用。该减振器承载能力强，抗疲劳性能好，且结构简单，便于制造和安装维护，适用于多缸柴油机的单向减振。

基本信息

专利标题：

一种车用柴油机单向悬置减振器

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921266411.X

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-08-07

授权号：

CN210949634U

授权日：

2020-07-07

发明人：

李舜酩徐毅王金瑞潘高元孙建中程用科钱超

申请人：

南京航空航天大学

申请人地址：

江苏省南京市秦淮区御道街29号

代理机构：

南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)

代理人：

陈国强

优先权：

CN201921266411.X

主分类号：

F16F1/371

IPC分类号：

F16F1/371