本实用新型涉及汽车减震结构技术领域，更具体地，涉及一种转向减震器，包括壳体、第一活塞杆和活塞，所述活塞装于所述壳体内，将所述壳体内腔分为第一油腔和第二油腔，所述活塞在壳体内做滑动，所述第一活塞杆插装于所述第一油腔内且与活塞连接，所述第二油腔插装有第二活塞杆，所述第二活塞杆与活塞连接；所述活塞内设有能量回收装置和连通装置，所述能量回收装置与所述连通装置相连通，所述第一油腔和第二油腔通过连通装置相连通。本实用新型结构简单，使用方便，制造成本低，能够满足车辆的减震功能；活塞内设置了用于能量回收的装置，使该转向减震器既能够实现对振动能量的回收，又能够减少转向减震器的体积，便于安装。