一种汽车后悬架结构及汽车
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摘要

本实用新型提供一种汽车后悬架结构及汽车,其中,汽车后悬架结构包括:副车架;左右两个后转向节;后轮转向机,安装在所述副车架的后横梁上,所述后轮转向机还设有转向拉杆,分别与左右两个后转向节相连,所述转向拉杆位于所述副车架的后安装点下方,并由所述后轮转向机带动而左右位移,以拉动左右两个后转向节实施转向。本实用新型优化了后五连杆悬架的布置结构,可以实现超过10°的后轮转动角度,减小汽车的转弯半径,提高操控性;使用转向拉杆代替前束控制臂,降低成本,且可以通过调节转向拉杆上的长度方便地调整后轮前束角。

基本信息
专利标题 :
一种汽车后悬架结构及汽车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921600327.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-24
授权号 :
CN211000825U
授权日 :
2020-07-14
发明人 :
张志龙王祥陈龙董钊辰罗照湘
申请人 :
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
广东省广州市越秀区东风中路448--458号成悦大厦23楼
代理机构 :
深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)
代理人 :
潘中毅
优先权 :
CN201921600327.7
主分类号 :
B60G21/04
IPC分类号 :
B60G21/04  B60G21/055  B62D7/20  B62D17/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
法律状态
2020-07-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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