本实用新型公开了一种新能源汽车用减震器，包括第一液压缸，所述第一液压缸的顶部活动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定安装有固定器，所述固定器的一侧外壁上固定安装有第一旋转弹簧，所述固定器的顶部位于第一旋转弹簧内部位置固定连接有第二伸缩杆。该新能源汽车用减震器，通过旋转弹簧的弹性进行减震，在旋转弹簧的内部设置有液压缸，在旋转弹簧收缩的同时，液压缸与伸缩杆进行伸缩运动，减小来自地面的冲击力，在旋转弹簧的底部连接有伸缩杆，伸缩杆与最底部的另一个液压缸活动连接，通过多个液压缸减小地面颠簸造成的冲击力，同时通过多种结构的减震结构也提高了减震器的寿命，提高汽车的减震效果，保证了行车安全和驾驶感。