本实用新型涉及汽车减震器技术领域，且提供了一种新能源汽车用减震器，包括减震器外筒，减震器外筒的内侧滚动安装有减震器内筒，减震器外筒的顶部焊接有固定轴，固定轴的外侧设有限位片，固定轴的顶端焊接有上固定钳，减震器内筒的底端焊接有下固定钳，减震器外筒内腔安装有滚动钢珠。本实用通过在减震器外筒的内部设置第一磁铁，在减震器内筒的内部设置有第二磁铁，通过第一磁铁和第二磁铁的N极相对设置，能够在减震器的内部形成排斥力，由于排斥力的设置使得该减震器在伸缩的时候不会过度，从而保证了减震器内部弹簧不会发生弹性疲劳形变，保证了弹簧的使用寿命，提高了该减震器的减震性能。