一种车辆转向结构
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摘要

一种车辆转向结构,涉及车辆转向技术领域。包括车本体、分设于车本体两侧的用于安装轮毂的第一轮轴和第二轮轴、第一转向件、第二转向件、第一连杆、第二连杆和转向装置。第一转向件的一端同第一轮轴连接,另一端同车本体铰接,第一转向件具有沿其宽度方向设置的第一延伸臂。第二转向件的一端同第二轮轴连接,另一端也同车本体铰接,第二转向件具有沿其宽度方向设置的第二延伸臂。第一连杆铰接于第一延伸臂和第二延伸臂之间。第二连杆的一端铰接于第一延伸臂,另一端铰接于转向装置,以使驱动装置能拉动或推动第二连杆。其结构简单、转向灵敏度高,易于生产和应用,能够简化结构,使车辆更加轻便,适合在节能车这些新式车辆中推广使用。

基本信息
专利标题 :
一种车辆转向结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921988052.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-11-18
授权号 :
CN211685309U
授权日 :
2020-10-16
发明人 :
卢隆辉朱松林赖昱君郑煌阳曾少强
申请人 :
三明学院
申请人地址 :
福建省三明市三元区荆东路25号
代理机构 :
厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
陈槐萱
优先权 :
CN201921988052.9
主分类号 :
B62D7/16
IPC分类号 :
B62D7/16  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D7/00
转向拉杆系;转向节或其支架
B62D7/16
拉杆系连接装置的布置
法律状态
2020-10-16 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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