电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路
授权
摘要
本实用新型公开了电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路，其将三相全桥逆变电路分成高边与低边两个组，进行ASC时对低边与高边分别进行控制，在高边功率器件损坏或高边功率器件的驱动电源丢失时，通过获得的具体故障信息状态信号，进行高边ASC状态向低边ASC状态切换控制；或者在低边功率器件损坏或低边功率器件的驱动电源丢失时，通过获得的具体故障信息状态信号，进行低边ASC状态向高边ASC状态切换控制；本实用新型探测到潜在的可能导致扭矩安全风险的故障产生时后，不会因为当功率器件损坏或功率器件的驱动电源丢失或12V电源发生非预期的断路而导致无法进入或无法维持三相短路状态；可以令逆变电路维持在ASC状态，最大限度保障电动汽车的安全。
基本信息
专利标题 ：
电动汽车电机系统三相主动短路的控制电路
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921991148.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-18
授权号 ：
CN210898512U
授权日 ：
2020-06-30
发明人 ：
刘钧韩永杰李峥
申请人 ：
上海威迈斯新能源有限公司
申请人地址 ：
上海市闵行区金都路4299号6幢
代理机构 ：
深圳市康弘知识产权代理有限公司
代理人 ：
林伟敏
优先权 ：
CN201921991148.0
主分类号 ：
H02H7/08
IPC分类号 ：
H02H7/08 B60L3/00
法律状态
2020-06-30 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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