本实用新型公开了一种用于电动车上的减震器结构，包括顶板，顶板的底部固接有活动套筒，活动套筒的内腔活动插接有减震柱，减震柱的底部固接有底板，底板的底部固接有连接件，连接件的底部螺接有螺纹杆，螺纹杆与顶板的顶部均固接有连接杆，连接杆上开有连接孔，活动套筒的内腔顶部固接有推杆，推杆的外壁套接有第一减震弹簧，推杆的底部固接有限位板，减震柱的内腔设置有第二减震弹簧，且第二减震弹簧位于限位板的底部。本实用新型解决电动车减震强度不够，减震缓冲过程不够平稳的问题，且部分减震器的弹簧裸露在外面，长时间会使污垢附着在上面，影响减震效果的问题。