一种汽车悬架用减震装置

专利权的终止

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架用减震装置，包括悬架；所述悬架由连杆和插筒组成，所述连杆底端嵌入插筒内部，所述连杆位于插筒内部段底端设置有限位板，所述插筒内部位移限位板底端位置设置有弹簧，所述弹簧内部底端设置有支柱，所述支柱底端焊接在插筒内部底端位置，所述插筒外侧上下两侧设置有透气孔，所述插筒底端设置有底端固定圈，所述底端固定圈上端焊接在插筒底端，所述连杆上侧设置有上端固定圈，所述上端固定圈底端焊接在连杆上侧。本实用新型使用时限位板用于限制连杆向上的活动范围，能够对弹簧的伸长长度进行限制，支柱能够对弹簧的收缩程度进行限制，避免弹簧出现超负荷拉伸或者收缩的现象，便于维护减震器的减震效果。

基本信息

专利标题：

一种汽车悬架用减震装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201922194693.3

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-12-10

授权号：

CN211000807U

授权日：

2020-07-14

发明人：

李仕生

申请人：

重庆工业职业技术学院

申请人地址：

重庆市渝北区桃园大道1000号

代理机构：

重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

谭勇

优先权：

CN201922194693.3

主分类号：

B60G11/00

IPC分类号：

B60G11/00