一种汽车悬架减震装置
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摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架减震装置,包括筒体,所述筒体顶部竖直穿设有活塞杆,所述活塞杆底部固定安装有活塞块,所述活塞块底部通过第一弹簧与筒体内腔底部弹性连接。本实用新型中,活塞杆受力推动活塞块压缩第一弹簧的同时带动连接块往下移动并拉伸第二弹簧,第一弹簧与第二弹簧通过其自身的弹性势能相互制约,实现活塞块缓冲的同时避免活塞块出现瞬间的大幅度位移,且第一弹簧与第二弹簧还会分别从活塞块竖直端两侧为活塞块提供向上的推力,使得活塞块带动活塞杆快速复位,以此保证了装置的减震效果的同时降低了车辆行驶过程中的颠簸程度,从而提高了汽车悬架减震装置的使用效果。

基本信息
专利标题 :
一种汽车悬架减震装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020556008.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-15
授权号 :
CN211869099U
授权日 :
2020-11-06
发明人 :
王双樊秋琳
申请人 :
湖北安智汽车科技股份有限公司
申请人地址 :
湖北省随州市高新区深圳工业园孵化园(8号地)第4栋第4层厂房
代理机构 :
北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
牟炳彦
优先权 :
CN202020556008.7
主分类号 :
B60G15/06
IPC分类号 :
B60G15/06  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G15/00
以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架,例如套筒型的
B60G15/02
有机械弹簧的
B60G15/06
还有流体减振器的
法律状态
2020-11-06 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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