本实用新型公开了一种采用非接触式触发器的列车障碍物检测装置，通过安装座固定到列车转向架上，检测横梁接收来自轨道上障碍物的撞击，弹性元件连接安装座和检测横梁，其中，弹性元件的第一弯折部的外侧与安装座固定连接，弹性元件的第二弯折部与检测横梁固定连接，微动开关安装在第一弯折部与第二弯折部之间的限位板上，且微动开关上设有用于与第二弯折部配合的撞针，也就是说，当列车正常行驶时微动开关上的撞针与弹性元件的第二弯折部处于非接触状态。因此，与现有技术相比，由于触发器采用非接触式，能够避免接触式触发器存在的摆针松动和脱落的风险，提高了障碍物检测装置的可靠性，减少了日常维护的工作量。