本实用新型属于叉车技术领域，特指一种越野叉车的四轮驱动结构；包括动力源、液力变速箱、二/四驱切换开关、前驱动桥及后转向驱动桥，所述液力变速箱包括液力变矩器，液力变矩器与齿轮组连接，齿轮组通过前输出轴与前驱动桥连接、通过离合器与后输出轴连接，所述后输出轴与后转向驱动桥连接，所述离合器由二/四驱切换开关控制动作；本实用新型采用带有前、后输出口的液力变速箱，无传统的分动箱结构，系统零部件少，组装方便，成本低，结构可靠；在两驱模式下，前驱动桥内置的限滑式差速器可提供一定的防车辆打滑的能力，在四驱模式下，最少三个轮胎可以保留动力输出，使用可靠。